来源：中国船舶 日期：2020-10-21 字体：
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近日，中国船舶集团旗下武汉重工成功冶炼建厂以来最大锭型无帽口钢锭。这是为14000TEU集装箱船配套的原材料！无帽口钢锭，只有锭身部分，而无帽口和锭尾部分。这种钢锭替代普通钢锭用于锻造空心锻件，可以：
提高钢锭利用率
提高空心锻件质量
减少工序，缩短生产周期
降低冶炼和锻造成本
这件钢锭将用于生产
14000TEU集装箱船舵筒！
舵筒也叫舵柱、舵杆，船尾的垂直柱，通常用以支承舵，是船舵前端边缘处使舵转动的轴柱，因此也叫“艉柱”。是船舶推进系统的重要组成部分。
此钢锭后期锻造的舵筒最大外径φ2150毫米，总长4270毫米，为武汉重工目前生产的最大筒类锻件，将用于14000TEU集装箱船！
为了确保该钢锭顺利冶炼，武汉重工积极优化工艺方案，采用专有的无帽口钢锭技术进行冶炼，创新性地采取了以两支现有钢锭模拼接组合使用的方式进行浇铸，大大节省了钢锭模采购费用。同时严格把控生产过程，明确责任和分工、统筹推进、严抓落实，技术人员全程跟踪，与生产单位密切配合，保证所有关键点落实到位。
这件无帽口钢锭的成功冶炼，为武汉重工后续批量完成此类产品提供了有力保障。
