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4月8日，中国船舶集团旗下沪东中华建造的18600立方米液化天然气加注船完成气体试航。该船是目前全球最大最先进的液化天然气加注船，可为全球最大23000箱液化天然气动力集装箱船提供冷舱、惰化、加注、升温、驱气等全流程的液化天然气燃料系统专业化服务，也能为其他各型双燃料动力的货运船舶进行加注。
该船长135米，采用法国GTT公司的Mark III FLEX型薄膜围护系统。该船具有三大特色：
一是加注作业能力强。该型船配置有大容量的加注设施和再液化装置，加注速率范围广，最大可达1600立方米/小时，可实现在加注船与受注船低差压环境下大流量加注的快速作业。
二是专业服务覆盖广。该型船配置有大排量的GCU（天然气焚烧塔）和氮气发生装置，除提供液化天然气加注功能外，还可以为液化天然气动力船舶提供日常补给、进坞维修、出坞初始化等全面服务。
三是优异的操纵性。该船配备两台全回转推进器和一台艏侧推，能够在大风天气下进行独立的横向靠泊作业，可以实现自主靠泊各类液化天然气受注船。
受新型冠状病毒疫情影响，加注船建造遇到很多困难，沪东中华建造团队主动作为，与国外服务商通过网络视频深入开展“云调试”，并努力联系国内服务商寻找替代方案，在返厂船东及服务商的全力支持配合下，保证该船按期开展气体试航。
