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中船澄西
9月12日，中国船舶集团旗下中船澄西建造的第2艘70000吨木屑船顺利完工交付，这是该公司今年交付的第12艘新造船，
该70000吨木屑船不仅载货量大，而且绿色环保油耗低，满足船舶排放控制区(ECA)的要求，各项性能效率指标均处于国际领先水平。
在该船的建造中，中船澄西认真吸取1号船建造经验，不断优化设计和生产管理，提升产品质量和生产效率，取得了船台搭载周期较首制船缩短为42天，码头舾装周期较首制船缩短13天的好成绩。
七〇八所
9月10日，中国船舶集团七〇八所为招商南油设计的第2型6500立方米乙烯运输船“鲲顺”号，在南京成功交付。
七〇八所为招商南油设计的第1艘6500立方米乙烯运输船“雁顺”号交付后，为船东带来了良好经济效益，受到广泛好评。在此基础上，七〇八所对该船型主尺度、总布置、船体线型、船体结构等进行了全面优化升级。该船配备了由七〇八所自主开发设计的高效率螺旋桨和新型节能装置，更加绿色节能，同时该船严格按照最新的规范规则进行设计，提前满足船舶能效设计指数（EEDI），第二阶段要求是一艘“绿色、经济、安全”的，多用途乙烯运输船。
黄埔文冲
9月15日，中国船舶集团旗下黄埔文冲为新加坡太古轮船公司建造的2350TEU 集装箱船“CHEKIANG”号在文冲厂区交付，
55世纪 该船为同型系列经济环保型绿色船舶中的第3艘，采用直艏设计、配备全悬挂舵、螺旋桨安装扇形导管。在前两船的建造基础上， “CHEKIANG”号实现了油漆完工状态试航。试航期间，该船各项实船数据均优于合同技术指标。试航返程途中，该船项目组立足船东船检的试航意见，开始布置下一阶段的工作，这一“抢跑”式操作，为项目组处理后续意见争取了时间。在收尾阶段，项目组群策群力，集智攻关，确保了该船如期交付。
