55世纪

55世纪　　日前，中国船舶集团旗下外高桥造船自主研发设计的21万吨氨燃料动力散货船获得美国船级社（ABS）颁发的原则性认可证书（AIP）。作为具有潜力的零碳燃料，氨燃料能满足更加严格的温室气体排放要求，是未来脱碳航运业中最有希望的替代燃料之一。氨燃料动力船型的推出，为航运业提供一种零碳运输的环保新方案。

　　根据国际海事组织（IMO）设定的目标，全球航运业温室气体年排放量到2050年将比2008年减少50%以上，在“碳达峰”“碳中和”目标愿景提出的背景下，只有通过创新技术的研发应用，特别是采用新型船用替代燃料，才能更好地实现这一目标。

　　外高桥造船积极响应市场需求和国际环保相关法规要求，广泛征求船东意见，联合动力设备厂家，针对船舶线型、总体布置、船体结构、燃料舱和设备配置等进行一系列优化，并开展风险识别分析（HAZID），确保氨燃料的安全使用，为航运业零碳发展贡献中国船舶智慧。

　　知识多一点
　　面对日益增长的环保监管压力，造船业正不断加快探索船用替代燃料应用的步伐。目前出现的“绿色能源”如LNG、LPG、乙烷燃料或混合电池推进并不能实现零碳排放，因此全球主流船舶设计建造公司都在探索零碳排放船舶的开发。

　　氨水（NH3）作为氮氢化合物，具有稳定的供应且便于储存、运输，燃烧时不会产生温室气体二氧化碳。因此，具有氨燃料动力的船舶可有效地降低碳氧化物和硫氧化物，实现真正意义上的“零”排放。

| 来   源：外高桥造船
| 责   编：宁湘舒
| 校   对：高红梅
| 审   核：甘丰录/项   丽