55世纪

　　6月20日，我国首制甲醇双燃料动力绿色船舶在中国船舶集团旗下广船国际交付离厂！

　　4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船由广船国际自主研发建造，配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统，最高可减少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及颗粒物排放，将为全球减排贡献中国船舶力量。

　　该船在设计建造过程中攻克了一系列世界领先的节能减排、绿色环保技术，是中国船舶广船国际围绕“双碳”落实“双控”的成果之一。

　　节能减排，杀手锏之一：船舶领域首次应用水合物燃料方案

　　该型船配备的甲醇双燃料驱动系统可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，能够控制燃烧状态以降低废气排放，无需安装废气处理系统即可满足国际海事组织最高等级排放要求。

　　节能减排，杀手锏之二：多种节能改进提高推进效率

　　广船国际对该型船的船体线型进行了深度优化，并配置了新型轴带发电机、前置导管等多种节能装置，有效提高推进效率，节约能耗、降低船舶运营成本。

　　4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船共订造6艘，目前已有3艘完成了下水出坞，即将陆续完工交付。

　　广船国际是国内手持双燃料动力液货船订单最多的船企，除了甲醇双燃料外，在建的还有采用LNG双燃料、电池混合动力等方式推进的船舶，在绿色船舶设计建造领域已经达到了世界领先的水平。


| 记   者：王   进/邝展婷
| 通讯员：符致冠/赵云鹏
| 责   编：邝展婷
| 校   对：周   芒
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