55世纪

55世纪    2020年全年计划交船38艘，第一季度需完成多个重要节点，中国船舶集团所属黄埔文冲正在全力冲刺。自2月10日正式开工以来，黄埔文冲每天出勤均万人以上，各生产单位和密配部门在落实各项防疫措施，做好员工个人防护的情况下，克服因疫情带来种种困难，精心组织恢复生产。

长洲厂区

    一季度要完成8个生产大节点，2月份要交付广东省60米B型海事船。从2月3日开始就组织开展海事船的涂装美化、首尾处理等工作；严格落实上船前体温检测，合理安排各区域施工人数，做到分散作业；组建“抗击疫情保交船”微信群，重要事项在线上讨论协商并落实，确保月底交船。重点产品H1218即将试航，生产任务较重，但受疫情影响，湖北地区厂家不能到厂报验，项目组策划将交船工作工序前移，确保完整性出航，返航后即达到验收状态。

文冲厂区

    造船事业二部制作部加工作业区东西数控班组为保障13230吨重吊船4#船生产，开工第一天就采取白晚两班倒连续作业。配套部加班对H5645船双相不锈钢管进行氩弧焊修改作业，X光拍片一次合格率100%。搭载涂装部加班对黄骅港10000方挖泥船、600箱高冷箱船3#船进行施工。舾装部每天晚上使用手机APP召开电话会议，检查人员情况、每日项目完成进度、船东船检意见处理情况。会议结束后由每日值班部长带队，到码头重点船舶进行现场拍板具体措施。

龙穴厂区

    第一季度将迎来火车滚装船开工、厂区首制支线集装箱船试航、深中通道沉管隧道管节交付，以及多艘产品进坞、出坞、试航等大节点。造船事业三部根据现有人手及设计任务重新分配任务，责任落实到人头，保证生产技术准备工作的稳定性。制作、搭载涂装、总装三大生产部门与各劳务工程队一起加强协调联动，共同解决劳务工返厂遇到的问题，并将资源优先向重点产品、重点项目倾斜，提高生产组织效率；紧盯关键工序，科学布局，全力以赴保障首制箱船调试等重要节点。