55世纪

55世纪　　11月1日，中国第40次南极科学考察队在上海出征，踏上为期5个多月的科考征程。

刊于《人民日报》2023.11.2 第11版

　　我国南极科考任务首次由3船保障，“雪龙”和“雪龙2”号船从上海出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“天惠”轮货船从江苏张家港出发，主要承担新科考站建设物资运送任务。考察队由来自国内80余家单位的460多人组成。

　　第40次南极考察将重点开展三项工作：一是建设新的科考站。二是围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。三是积极开展国际合作。

南极新科考站效果图
图源 自然资源部中国极地研究中心

　　中国船舶集团助力本次科考任务

　　装备方面

　　“雪龙”号

55世纪　　该船原为一艘北极海域运输补给船，七〇八所、江南造船先后多次完成该船改造维修养护等任务。

　　“雪龙2”号

　　该船由七〇八所设计、江南造船建造，是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，2019年7月交付。


　　“天惠”轮

“天惠”轮离泊
图源人民网 尹杰 摄

 
　　该船由上海船院设计，满足中国船级社（CCS）Ice Class B1冰级要求，可通行0.8米厚的当年冰航区。


　　人员方面

　　中船九院的臧玉江、李元帅两位监理工程师参与本次出征任务，这是中船九院第九次派员随科考队远赴南极执行极地新站建设监理任务。





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