55世纪

55世纪　　7月19日，由中国船舶集团旗下沪东中华自主研发、设计和建造的我国“气化长江”标志性工程——中国首制江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”号提前2个月在上海命名交付。

　　“淮河能源启航”号是沪东中华为淮河能源控股集团量身定制，总长130米，型宽23.6米，型深15米，入级中国船级社（CCS）。

　　◆ 该船采用双燃料动力全回转推进系统，可实现狭窄内河航道的灵活操纵，并配备“智能平台+智能航行+智能能效”的增强型智能集成自动化系统。

　　◆ 其独特的浅吃水设计，既满足远洋无限航区设计要求，又能实现长江航道极值低水位情况下的适航性，可全年通过南京长江大桥，实现江海直达一站式LNG加注和运输的双功能，堪称“长江定制款”LNG加注运输船。

　　01 LNG深冷式再液化装置实现零下175℃的高效大冷量输出

　　中国船舶集团七一一所自主研制的该船液货系统的核心设备—LNG深冷式再液化装置，历时3年的技术攻关，突破多项关键技术，成功开发了大功率磁悬浮压缩/膨胀机组，实现零下175℃的高效大冷量输出。

　　02 智能制造水平持续提升

　　得益于智能制造水平提升和国产化配套率提高，沪东中华将建造周期控制在16个月之内。一系列国产新设备在“实战”中得到性能验证，各项数据完全符合设计要求，优质建造获得船东高度好评。

　　此次“淮河能源启航”号的建成，对实施“气化长江”战略、推动长江流域LNG动力船舶加注，打通内河LNG船舶运输通道等方面具有重要意义。




| 特约记者：何宝新/张文豪
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